koordináta

Na most nem azért, de ez már tényleg durva! Emlékszem, hogy amikor először láttam a Google Maps térképeit, egyből nagyon le voltam nyűgözve. Ok, én nagyon szeretem nézegetni a térképeket, utazás közben képes vagyok egy óráig is elnézegetni egy nyomorult turistatérképet. Az igazi szépsége a guglinak szerintem mindig is az volt, hogy egy ilyen kis - valljuk meg, nekik nem túl nagy profitot termelő - ország furcsa nyelvére is lefordítják a szolgáltatásaikat. És akkor jön ez a Maps és nemhogy rajta van Magyarország, de rögtön az egyik leghasználhatóbb formában, ami a weben fellelhető.


Nem, ez nem volt nekik elég. Figyelik folyton, hogy az unatkozó emberek miket erőltetnek a térképeikre plusz rétegként és ha valami használhatót látnak, egy mozdulattal bevezetik.
Íme. Tehát a "terrain" gombra kattintva domborzati árnyékolást kapunk a térképünkre. Itthon is. Meg kb. akárhol. Egyszerűen jól néz ki, ha pedig egy külső fejlesztést is ráteszünk (szintvonalak), máris itt a webes kánaán. :) Őszintén szólva szerintem ezek előbb, vagy utóbb, de lenyomják a papír alapú turistatérképeket. Az erre fogékonyabbak máris a weben tervezgetik a túráikat. Kíváncsi leszek, mi lesz a következő durranás tőlük. Ja. Azt azért hadd fűzzem hozzá, hogy arra is kíváncsi vagyok, hogy mi lesz ennek a vége. Túl sok a mézesmadzag; félek, hogy benyújtják valamilyen formában a számlát, ha már nagyon megszoktuk az ötleteiket használni...

A címben vázolt feladványra adnék én itt egy gyors megoldást. Adott az MTBguru nevű oldal, amely szeptember 12-én ünnepelte 1000. új felhasználóját. Ne röhögj! :) Az oldal tök ingyenes és szerencsére még nem sokaknak tűnt fel eddig. Talán majd most! :)
Nos lássuk mire jó ez a weboldal! Nem sok más helyen találni megoldást arra a kérdésre, hogyan örökíthető meg egyszerűen, egy helyen egy túra emléke. Az MTBgurun egy túra leírása egy kis élménybeszámolóból, egy google maps-ra alapuló térképből és statisztikai adatokból áll. A térképen egyszerre(!) ábrázolja buborékban a képeinket kommentárokkal együtt és a túra útvonalát piros vonallal. Az útvonalat leginkább GPX formátumban lehet feltölteni és a statisztikai adatokat (a túra szintemelkedése, hossza, stb.) pedig ebből veszi ki automatikusan.

Az én esetemben volt néhány adott dolog, a leírást pedig ehhez igazítom. Természetesen más eszközök és szoftveres felszereltség mellett is hasonlóan kell eljárni. Tehát nekem Magellan eXplorist 210 GPS-em, GPSBabelem, Firefoxom és Irfanview-om van. Ennyi bőven elég a feladat megoldásához, lássunk is hozzá!

A lépések:
1.: GPX-et kell csinálni. Ez nálam közvetlenül a GPS-ről GPSBabellel megy.


2.: Ha megvan a GPX, a feltöltésre szánt képeket praktikus lekicsinyíteni. (Gyorsabban megy fel és feleslegesen nem töltjük meg a szervert 1234566 megapixeles képekkel.)

  
3.: Regisztráció után feltöltjük ("Add a trip") a weboldalra a GPX-et és megjegyzést fűzünk hozzá, ha van kedvünk. Ugyanitt értékelhetjük is a túrát technikai és fizikai nehézség alapján.


4.: Becsomagoljuk a képeinket egyetlen zip fájlba. Én ezt Total Commanderrel szeretem csinálni.


5.: Feltöltjük a képeket egyben zip fileként.


6.: Várunk kicsit, míg a szerver kicsomagolja és a trackhez rendeli őket.Utána frissítünk. Akkor jó, ha a térkép alatt a képek már látszanak.

7.: Offszetet állítunk a GPS órája és fényképezőnk órája között, ha nem járnak percre pontosan együtt.


8.: Képaláírásokat készítünk.


9.: Hátradőlünk és büszkék vagyunk. Ennyi. :) Az eredmény pl. így nézhet ki:
A fenti túra, a leírásban szereplő képek, és egyéb infók összevissza vannak keverve, nem egy túra anyagán keresztül mutattam be a dolgot. Csak az ellenség megtévesztése végett. :)

Aki nemcsak tájékozódásra használja a GPS-t (legyen az akár egy PDA-ban), de szeretné pl. viszont látni különféle térképeken a barangolásait, előbb vagy utóbb de bele fog futni a problémába: ezernyi formátum létezik, amiben tárolhatóak a helyzetinformációk. A minimum az, hogy a hardvergyártók saját formátumot kreálnak maguknak erre a végtelenül bonyolult feladatra. Ez ugye tisztán üzleti döntés, akárhogy is nézzük. A kváziszabvány ugye mára a GPX. Kérdem én, miért nem lehet minden eszköznek ebben tárolnia az infókat? Képes waypointot, tracket, route-ot és akármi más fontost tárolni. Persze, hogy azért, mert így saját progammal kénytelen kezelni adatait az egyszeri júzer.
Nekem meg az ilyesmi mindig szúrta a szemem. Már önmagáért is, de a használhatóság végett feltétlen.
És akkor arról még nem is beszéltünk, hogy a mai szép "webkettes" világunkban nemcsak képeket, de trackeket is szívesen megosztana az ember a weben. Manapság már viszonylag sok oldal nyújt ingyen is ilyen szolgáltatást (everytrail, MTBGuru, Innersource maps, OpenStreetMap, turistautak.hu), csakhogy az a baj, hogy elvétve tudunk eszközünk formátumában feltölteni.
A másik irány sokszor szintén kérdéses: lehet, hogy mi szeretnénk pl. POI adatbázist erőszakolni az eszközbe, de a neten véletlenül sincs mondjuk a mi kedvenc formátumunkban ilyen. Az ilyen eshetőségekre általában az szokott lenni a megoldás, hogy nagy valószínűséggel GPX formátumban (de nem feltétlenül!) fogunk találni különféle adatbázisokat. Aztán ha jól kitisztáztuk - akár egy Jegyzettömb alkalmazásban - máris jöhet a konverzió.

Nos a fenti problémákra nyújt megoldást egyik kedvenc ingyenes alkalmazásom a GPSBabel.

   Maga a progi egy apróság, windows alá egy GUI kell hozzá, hogy ne parancssorból kelljen mahinálni.
Ahogy a fenti képeken is látszik, a felhasználói felület rendkívül egyszerű. Konvertál és kész. A bemeneti (input) és kimeneti (output) menükben lehet kiválasztani a megfelelő formátumokat. Ahogy figyelem az oldalukat, nem nagyon pezseg a fejlesztés (augusztusi az utolsó verzió), de így is megszámlálhatatlan formátumból választhatunk. Jó eséllyel a feléről nem is tudjuk, mihez lehet jó. Ezen a linken tekinthető át, miből mibe képes konvertálni a progi, és ha van, akkor milyen megkötéssel.
Fenomenális opció, hogy az innen-onnan összegányolt fájlokat egy kicsit ki is lehet mazsolázni. Például szűrhetőek a duplán szereplő pontok koordináta alapon is, nemcsak szöveg alapján. Magyarul van két pontja az embernek, ami ugyanazt a nevet viseli és mondjuk két méterre vannak egymástól. Az ilyen pontok nem nagyon segítik a tájékozódást... Aztán egyszerűsíthetők a trackek is, megadható mondjuk hogy száz pontra redukáljon. Ilyenkor nem levágja a végét, hanem ugyanazt az útvonalat száz pontból állóra egyszerűsíti. Néha hasznos lehet a GPS-ben lévő limitek miatt. Ami még megfogott az az időbeli offszet lehetősége. Előfordul, hogy rosszul jár a GPS órája. No nem a műholdak hülyülnek meg, hanem például el van állítva a téli-nyári időszámításra történő átállás... A később boncolandó webes track-kép alkalmazásoknál létszükséglet a pontosan járó óra. Itt kiköszörülhető e csorba.
Létezik szerver oldali verziója is, néhány nevesebb program ki is használja (GPSVisualizer,GoogleEarth). A lehetőségek tárháza kifogyhatatlan, pl. simán megoldható, hogy akár geocaching, vagy POI adatbázist konvertáljunk KML formátumba (Google), majd pedig iGo-ba erőltessük. Tavasszal Bécsben több száz uticél közül választhattunk, és a metróállomásokat se kerestük sokáig.

Karácsonyi ajándék volt a kicsike, tehát végéhez közeledik az első éve. Épp ideje a számvetésnek ilyentájt!

Ha valaki túraGPS vásárlására adja a fejét, manapság két választása van: Garmin, vagy Magellan. Tudom, hogy most sokan felhördülnek kezükben PDA-val, de hosszú távon azt hiszem nekem fognak igazat adni. Később tervezek egy ilyen "kesseljünk PDA-val" bejegyzést, én is úgy kezdtem.
Az első benyomások a kicsomagolással kezdődnek ugyebár. A doboz nincs túlcsicsázva, maga az eszköz pedig eléggé kézreáll.Szép gumirozás körben - ez jól jön esőben -, a színe pedig (kívülről ettől 210-es) olyan "kopottsárga". A gombjai viszont fertelmesek elsőre, leginkább a nyolcvanas évek kvarcjátékaira emlékeztet... Így utólag semmi gond nincs velük, magam is meglepődtem.

Bekapcsolás után a mai halandó rögtön sokkot kap: a sok színes csilivili kijelző
után ez bizony monokróm.Hatvan rugóért valami, aminek nincsenek színei? Nos nem akkora gond ez, sőt. Aki a színes kijelzőért venne komolyabbat, szerintem felejtse el: többet fogyasztanak és jellemzően saját akkusak valamiért ezek a modellek már...

Ha már itt tartunk, akkor a gyári specifikáció szerint hol 17 órát, hol meg 18 órát látok megadva.Persze vegyes használatban, néha kijelző világítással.Nem tudom, ki hogy van vele, de ez nekem nagyon szimpatikus volt. A valóság ennél kicsit kevésbé rózsaszín, nekem kb. 13 órát bír ki. Igaz nem szárazelemmel, hanem 2700mAh-s Ansmann akksikkal. Node álljunk is meg egy szóra! Ha eleve ennyit bír az ugye máris nem semmi. Node ha a sarki trafikban is hozzáférhető ceruzaelemmel is vígan muzsikál, akkor meg nem nagyon kell aggódni avégett, hogy cserben hagy. Engem nem is hagyott még.

Szóba került a háttérvilágítás. Az kérem naranncssárga (amber), és két fokozatban állítható. Az alapfokozat mindenkinek elég, de aki meg akarja vakítani magát, az bátran tegye a másodikra. :) Amúgyilag külön gomb van a kapcsolására az eszköz oldalán. Természetesen időzíthető is, utolsó gombnyomástól ketyeg az óra. Már nem tudom, meddig is, de így emlékezetből vagy fél percig biztos.

A fentiek már elégségesek lettek volna számomra a tavaly év végi kínálatból való kiválasztásra. De van még egy-két dolog.

Először is: nekem olyan laptopom van (és ez az egy gépem van), amin nincs soros port.Úgyhogy elég vastagon szűrődött a mezőny. Most ugye lehet csapkodni az asztalt, hogy vannak ilyen csuda soros-USB átalakítók pár ezerért... Csakhogy ezekből minden 10. nyerő, ilyen vagy olyan okokból kb. lutri, melyik működik pont ezzel az eszközzel, ha egyáltalán akármelyik. Ahogy néztem egy éve a kínálatot, majd egy százas körül voltak azok a GPS-ek, amik alapból USB-sek. No ez az. Van hozzá király célkábel, meg még annál is érdekesebb csatolófelület. Íme:

  

Aztán van itt más kérdés is. Ez egy térképes GPS. A legtöbb ilyen eszköz tavaly év végi állás szerint alig pár mega tárhellyel akarja az ember szemét kiszúrni. De ez nem elég: a drágalátos gyártók adják a legtöbb GPS-hez a megfelelő célszoftvert. A gyanútlan felhasználó meg örömködik, hogy tök jó, van egy térképes GPS-em, soha többé eltévedés, ez az izé majd "rárak engem a térképre". Persze. Ha megvetted a szoftvert, benne a térképi állománnyal. Na nekem ez nagyon nem tetszett. Még mielőtt terepi vevő vásárlásába kezdtem volna, ennek utána jártam. A helyzet az, hogy igazi terepi "turista térkép" az országról nincs. Nincs. Csak néhány régióról, pl. a Pilisről valami tízegynéhány ezer forintokért. :) Nekem se tetszett ez. Oldalt a menüben van egy link egy ruszki oldalra (MSH-tools), ahol angolul vannak howto-k erre az esetre. Jellemzően Garmin térképeket lehet átportolni nagy nehezen Magellanra. Érdemes elmerülni benne, ha az ember érdeklődik az ilyenek iránt, talán leírást is csinálok egyszer belőle magyarul.

Ez ugye elég sovány lenne így... Szerencsére csakhamar eljött a messiás a turistautak.hu jóvoltából. Gondolom másnak is bejöhetett ez az Explorist sorozat és a fórumokban kikövetelték a fiúktól, hogy legyenek Magellan verziók is a térképeikből.
A srácok előtt le a kalappal, egészen kiváló, valódi bejáráson alapuló ingyenes térképeket lehet letölteni tőlük. Azt hiszem, ezeket mindenkinek ki kell próbálni! A városok sokszor utcaszintűek, a turistautak, kerékpárutak nagyon részletesen benne vannak és még szintvonalakat is ábrázol... Jelenleg 18M a mérete az adatbázisnak, amit egyben, részletes térképként kell az eszközre tölteni.

Apropó. Ebben 22mega szabadon írható tár van. Ezen osztozik a POI, a részletes térkép, a tracklog és route adatbázisok értelmes rendbe szedett könyvtára. Csak mondanám, hogy Windowsos meghajtóként látja a gép a GPS-t, egy mozdulattal át lehet dobni rá a térképeket és lehet mahinálni a tracklogokkal is.

Akkor jön a feketeleves. Olyan nincs, hogy valami tökéletes.Ez se az. A legutálatosabb problémám vele az volt, hogy lehet felrakni egy bicajra pl. anélkül, hogy újabb vaskos tízezreket kidobnék az ablakon és a cucc se ugorjon le. Nincs felfogatási pontja és eléggé gömbölyű, nehéz házilag megoldani.
Aztán nagynéha, ha elveszti a jelet, költ valami pozíciót, ami szerinte helytálló. Pl. Balatonnál bementünk egy fenyvesbe és persze ez betette neki a kertkaput. Ez még normális is, de amit a tracklogba rögzített az több, mint érdekes volt. A negyven kilóméteres kis túránkba beletoldott 4-5 pontot Szlovákiában kb., így plusz párszáz kilóméterrel gyarapodott az utunk. :) Ezek persze utólag orvosolhatóak, és összesen 2x fordult ilyen elő az egy év alatt, szerintem együtt lehet élni vele.
A harmadik, de ez már tényleg a szőrszál hasogatása, hogy a saját órája az kb. butább, mint egy 20 éves kínai "kárcórá". Képtelen szabadonfutásban mérni az időt, a mérnökök nagyon a műholdakra támasztják ezt a részét. Terepen ugye ez nem baj, de azért érdekes.
Még utoljára annyit, hogy állítólag létezik hozzá magyar menü, de ezt csak a forgalmazó mondta anno. Én inkább egy friss firmware-t kértem rá, de angolul. Azt hiszem jobb így, tekintve a műszaki fordítások jelen színvonalát. (gyk.: Yamada DVD játékos)

Ha valaki kedvet kapott az én 210-esemhez, vagy még komolyabbat szeretne, akkor itt egy kis vizuális támogatás: